OILCONTROL插裝閥是另一類(lèi)液壓控制閥的統稱(chēng)。其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元（故又稱(chēng)二通插裝閥）。將一個(gè)或若干個(gè)插入元件進(jìn)行不同的組合，并配以相應的先導控制級，可以組成插裝閥的各種控制功能單元。
優(yōu)點(diǎn)：
1.可實(shí)現大功率控制，壓力損失小，發(fā)熱小。這一方面由于OILCONTROL插裝閥的使用減少了許多管路，沿程損失??；另一方面單個(gè)插裝閥單元(邏輯閥單元)較之同口徑的常規閥壓力損失大大降低；而且能通過(guò)常規閥*的大流量，常規液壓閥根本就無(wú)法有這種大流量(大功率)的產(chǎn)品。這種通流能力是常規閥不可想象的，所以插裝閥適用于高壓大流量大功率的液壓系統。
2.插裝閥主要由邏輯單元(插裝件)構成，它現已標準化，可組織專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)，利于批量生產(chǎn)，可降低成本和能專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，設計時(shí)也可方便選用。
3.無(wú)高速換向沖擊：這是在大功率液壓系統中容易出現也感到頭疼的問(wèn)題。仰仗于OILCONTROL插裝閥為尺寸緊湊的錐閥式結構，切換時(shí)控制容積小，且無(wú)滑閥式閥的“正遮蓋”概念，因而可高速切換，通過(guò)對先導部分的元件采取一些措施和適應切換過(guò)程中過(guò)渡狀態(tài)的控制，可大大減輕切換時(shí)的換向沖擊。
4.具有高的切換可靠性：一般錐閥式閥難以因污物而引起動(dòng)作不良，壓力損失小、發(fā)熱小，加之閥芯有一段較長(cháng)的導向部分，不易產(chǎn)生歪斜卡死現象，因而動(dòng)作可靠。
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