在使用過(guò)程中，OILCONTROL插裝閥的這五點(diǎn)事項一定要重視起來(lái)
OILCONTROL插裝閥也稱(chēng)為插裝式錐閥或邏輯閥。它是一種結構簡(jiǎn)單，標準化、通用化程度高，通油能力大，液阻小，密封性能和動(dòng)態(tài)特性好的新型液壓控制閥。目前在液壓壓力機、塑料成形機械、壓鑄機等高壓大流量系統中應用很廣泛。
OILCONTROL插裝閥的使用過(guò)程應注意什么？
1)OILCONTROL插裝閥在工作中，由于復位彈簧力較小，因此閥的狀態(tài)主要決定于作用在A(yíng)、B、X三腔的油液壓力，而pA、pB由系統或負載決定。若采用外控(即控制油來(lái)自工作系統之外的其他油源)，則px是可控的；若采用內控(即控制油來(lái)自工作系統本身)，則px也將受到負載壓力的影響。所以負載壓力的變化及各種沖擊壓力的影響，對內控控制壓力的干擾是難免的。因此，在進(jìn)行OILCONTROL插裝閥系統設計時(shí)必須經(jīng)過(guò)仔細分析計算，清楚了解整個(gè)工作循環(huán)中每個(gè)支路壓力變化的情況，尤其注意分析動(dòng)作轉換過(guò)程沖擊壓力的干擾，特別是內控方式。須重視梭閥和單向閥的運用，否則將造成局部誤動(dòng)作或整個(gè)系統的癱瘓。
2)如果若干個(gè)插裝閥共用一個(gè)回油或泄油管路，為了避免管路壓力沖擊引起意外的閥芯移位，應設置單獨的回油或泄油管路。
3)應注意面積比、開(kāi)啟壓力、開(kāi)啟速度及密封性對閥的工作影響。
4)由于插裝閥回路均是由一個(gè)個(gè)獨立的控制液阻組合而成，所以它們的動(dòng)作一致性不可能像傳統液壓閥那樣可靠。為此，應合理設計先導油路，并通過(guò)使用梭閥或單向閥等元件的技術(shù)措施，以避免出現瞬間路通而導致系統出現工作失常甚至癱瘓現象。
5)閥塊又稱(chēng)集成塊或通道塊，它是安裝插裝元件、控制蓋板及與外部管道連接的基礎閥體。閥塊中有插裝元件的安裝孔(也稱(chēng)插入孔)及主油路孔道和控制油路孔道，有安裝控制蓋板的加工平面、安裝外部管道的加工平面及閥塊的安裝平面等。二通插裝閥的安裝連接尺寸及要求應符合國家標準(GB2877)。
以上便是今天關(guān)于在使用過(guò)程中，OILCONTROL插裝閥的這五點(diǎn)事項一定要重視起來(lái)的全部分享了，希望對大家今后使用本設備能有幫助。
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